Quanto costa oggi la 500 elettrica? La risposta lascia senza parole

Poche auto sono divenute così “cult” come la Fiat 500, a partire dal tradizionale modello concepito negli anni 50 ed oggi divenuto assolutamente vintage e quindi considerabile di grande successo, successo tra l’altro evidenziato dagli ottimi numeri del modello moderno, concepito dalla casa italiana a partire dal 2007. Nel corso degli anni la 500 ha visto numerose versioni alternative, improntate a coprire un mercato in crescendo come quello portato avanti dai combustibili “green”: la prima versione della 500 elettrica è stata concepita molti anni fa, ma solo con il 2020 la 500 di questo tipo è divenuta una motorizzazione diffusa, nonchè tra le auto elettriche di maggior diffusione sul mercato del nuovo. Quanto costa oggi la 500 elettrica?

La gamma si è arricchita da varie motorizzazioni, a prezzi diversifiicati.

Quali sono?

Quanto costa oggi la 500 elettrica? Ecco il listino prezzi

Nell’allestimento 2022 che è quello più aggiornato evidenzia due diverse “potenze” in ambito propulsivo uno da 70 kW/90 CV, e il più potente da 86 kW/118 CV.

La 500e, che contraddistingue proprio l’allestimento e le motorizzazioni in maniera definita rispetto alle altre forme di modelli risulta essere anche leggermente più grande rispetto al modello “tradizionale” post restyling risultando essere più lunga di 4 cm, più larga di circa 1,70 cm e da un “passo” maggiore di circa 2 cm.

La variante Action è la più economica e parte da 27.300 euro ed è disponibile unicamente con motore da 90 CV e autonomia di 190 km, ma sono disponibili altri allestimeni e la seconda motorizzazione da 118 CV con autonomia di 320 km.

Gli allestimenti di questa seconda tipologia sono Icon che parte da  32.500 euro e La Prima, da 36.700 euro, che è la versione più “esclusiva” e lussuosa.

I prezzi della 500 elettrica possono essere modificati dalle varie agevolazioni possibili per le auto a propulsione elettrica, inoltre molti concessionari permettono di avere allestimenti e vantaggi vari a fronte di un’auto da rottamare.